昨日上午，在江蘇江陰蘇南國際集裝箱碼頭，“蛟龍?zhí)枴边M(jìn)行了為7000米海試裝載母船“向陽紅09”船后的首次下水試驗(yàn)。試驗(yàn)后有關(guān)專家表示，此次試驗(yàn)總體相當(dāng)成功。

　　昨日上午10時30分，下水試驗(yàn)啟動。軌道車搭載“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈飨蚝缶従徎鲆幻祝复嬷С窒到y(tǒng)中的起吊裝置將主吊纜移至“蛟龍?zhí)枴闭戏?，正?dāng)大家以為可以順利起吊時，出現(xiàn)了一個小小的波折。由于主吊纜是根新裝纜繩，未經(jīng)過重物擠壓，因此與深潛器固定裝置在口徑上稍有差別。經(jīng)過現(xiàn)場專家近半個小時的修正，主吊纜順利與深潛器固定。此后的試驗(yàn)十分順利，在指揮組口令的指導(dǎo)下，“蛟龍?zhí)枴毕群蟪晒ν瓿蓛纱稳胨蜌w位。

　　下水試驗(yàn)后，國家海洋局北海分局副局長、中國載人深潛7000米級海試臨時黨委書記劉心成表示，此次下水試驗(yàn)是7000米海試前的一次聯(lián)調(diào)下水試驗(yàn)，深潛器從5000米海試結(jié)束后就下船并返回702所進(jìn)行部分技術(shù)改造，其中包括為7000米海試進(jìn)行必要的技術(shù)準(zhǔn)備。母船在青島也完成了相應(yīng)的改造和修理，導(dǎo)調(diào)指揮團(tuán)隊(duì)也是近一年后首次進(jìn)行演練，因此需要磨合的地方也比較多。此次下水試驗(yàn)主要對三個方面進(jìn)行測試：一是對潛器本身設(shè)備進(jìn)行初步測試；二是對母船水面支持系統(tǒng)進(jìn)行演練，其中包括液壓系統(tǒng)、外擺、起吊、軌道車的位移，潛器入水及返回和布放；三是對團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)進(jìn)行測試。通過今天的試驗(yàn)，總體感到比較順利。除主吊纜出現(xiàn)小波折外，龍頭纜與射燈的改造角度也略有沖突，相信專家組會很快解決這個問題。

　　下水試驗(yàn)結(jié)束后，參與試驗(yàn)的深潛員唐嘉陵向記者表示，深潛器內(nèi)儀器設(shè)備均十分正常，自己操作也較為熟練，心態(tài)也非常平和，相信能夠完成7000米海試任務(wù)。