如果有一天石油開采完了，我們的汽車、飛機(jī)等用什么能源？有什么新能源，不僅價格低廉，而且又低碳環(huán)保？昨天上午，記者來到中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所平度中試與產(chǎn)業(yè)化示范基地，這里的科研團(tuán)隊已經(jīng)讓夢想照進(jìn)了現(xiàn)實。

　　秸稈微藻變未來新能源

　　記者在平度中試與產(chǎn)業(yè)化示范基地看到，搞科研項目的中試平臺叫人看的眼花繚亂，處處流露出未來科技的信息。高級工程師高旭光告訴記者，他們現(xiàn)在的中試平

臺上有三個項目，而且不僅有了可喜的成果，所生產(chǎn)的新能源正在逐步走向市場化運作。

　　高旭光告訴記者，要了解他們的項目和新能源，首先要提到的就是玉米秸稈和微藻。玉米秸稈，對于很多人來說最普通不過了，而且隨著現(xiàn)在生活水平的提高，很多玉米秸稈都被扔在地里白白爛掉了。在他們這里，玉米秸稈將會以低廉的價格取代甲烷（天然氣）和汽油，而用顯微鏡才能看到的微藻，將會取代成本昂貴的航天柴油。

　　天然氣和汽油出自秸稈

　　“秸稈變天然氣，絕不同于普通的秸稈沼氣。 ”高旭光告訴記者，他們的項目是用100%的秸稈，然后通過技術(shù)設(shè)備加工后，提高固態(tài)產(chǎn)氣量，再經(jīng)過清洗和分離產(chǎn)生純潔的天然氣，而且產(chǎn)氣量是沼氣的兩到三倍，造價比現(xiàn)在的石油天然氣要低廉很多。

　　“二甲醚代替汽油早已經(jīng)被認(rèn)可，但關(guān)鍵是用什么制造二甲醚！ ”高旭光告訴記者，其實現(xiàn)在早就有了汽油的替代品，例如二甲醚和酒精，這已經(jīng)被公認(rèn)可以驅(qū)動現(xiàn)在發(fā)動機(jī)，但困擾科研人員的是，這些替代品從什么中提煉才能低成本地提煉出來。他們還是主要使用秸稈，并且什么植物秸稈都可以使用的前提下，通過技術(shù)手段生產(chǎn)出液態(tài)二甲醚，而且這種二甲醚早已經(jīng)在車輛上進(jìn)行了反復(fù)試驗。

　　小小微藻制出航天柴油

　　據(jù)了解，中科院青島能源所與美方合作推薦的藻類可持續(xù)航空生物燃料，是一項“以藻類為生物資源獲得微藻油，再經(jīng)過化學(xué)催化、轉(zhuǎn)化成為航空燃油”的高新技術(shù)。高旭光告訴記者，微藻是指一些需要借助顯微鏡才能觀察到的單細(xì)胞、群體或絲狀的藻類，干藻含油量達(dá)百分之五六十，是大豆的幾倍，微藻從出生到可以制油只需要兩周左右時間。

　　記者看到，平度中試與產(chǎn)業(yè)化示范基地內(nèi)，一套陽光下運轉(zhuǎn)的裝置非常引人注目，就是微藻培養(yǎng)系統(tǒng)。據(jù)介紹，微藻既可以用海水也可以用生活廢水來培養(yǎng)，不與糧食作物“搶”土地或水資源，而且每生產(chǎn)1噸微藻生物，可以吸收2噸二氧化碳，并釋放1.5噸氧氣，不僅可以增加能源供給、保障能源安全，還可以減排二氧化碳、實現(xiàn)環(huán)境污水的治理。因此，微藻能源產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是一項戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展對促進(jìn)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。