青島航標處海標052船船長陳華飛，濃密的頭發(fā)中夾著些許白絲，一雙眼睛里閃爍著航海人特有的堅定目光。交通部海事系統(tǒng)“海事風采”獎、“全國十佳海員”、青島市“搶險工作先進個人”、市勞動模范……他獲過的獎項不勝枚舉。從水手到船長，優(yōu)秀黨員陳華飛扎根航標一線一干就是30年，安全行船三萬多海里，布設(shè)浮燈三千多盞，他像一盞永不熄滅的“指路燈”，照亮了千萬船舶的航程。

　　布設(shè)浮標從未出現(xiàn)誤差

　

　“現(xiàn)在的GPS、AIS等先進導(dǎo)航手段很多，但在狹窄的水道、港口的航道，航標所發(fā)揮的作用還是其他先進導(dǎo)航手段無法替代的。 ”昨天，記者與陳華飛取得聯(lián)系時，他正在海上更換浮標，每次更換時，他都要求駕駛員反復(fù)核對標位和燈質(zhì)，確保浮標的位置準確，有時寧可錯過一次浮標拋設(shè)的機會重新再來，他也絕不讓浮標拋設(shè)出現(xiàn)誤差。已經(jīng)當了14年船長的陳華飛介紹說，海標052船是青島航標處唯一的中型航標船，負責的區(qū)域岸線長達700余海里，擔負著青島港、日照港這兩座億噸大港和山東半島東南部沿海的近500座燈浮標和燈船的布設(shè)、更換等任務(wù)，從未發(fā)生過一起因浮標布設(shè)質(zhì)量問題而引發(fā)的安全事故。

　　奮戰(zhàn)40分鐘應(yīng)對龍卷風

　　“在海上作業(yè)是有風險的，每一次遇到危險，我們都要處變不驚。 ”陳華飛告訴記者，有一次，該船在日照港作業(yè)，突遇罕見的龍卷風襲擊，瞬間烏云遮天，能見度幾乎為零，狂風夾雜著冰雹和暴雨撲面而來，惡浪拍岸，風力瞬間增大至12級。航道左側(cè)堆放著大量的沉箱，航道右側(cè)是養(yǎng)殖區(qū)，船舶受困于狹窄的航道中，情況十分危急。由于平時陳華飛重視對船員的安全培訓(xùn)和應(yīng)對突發(fā)事件的演練，當時全體船員臨危不亂，立即奔赴各自的崗位。陳華飛沉著冷靜，果斷地下達準確的指令，調(diào)整航向、拋錨、觀察雷達、守聽高頻電話……陳華飛以精湛的船舶操縱技術(shù)、快速得當?shù)膽?yīng)變能力，帶領(lǐng)全體船員奮戰(zhàn)40多分鐘，終于化險為夷，使船舶安然無恙地靠泊。

　　拋下患癌癥妻子去會戰(zhàn)

　　2010年7月16日，大連市大孤山新港碼頭保稅區(qū)的油罐管線爆炸起火，大量原油泄漏到海面。 7月22日晚6時，海標052船接到了去大連海域清污的命令。此時，陳華飛的妻子正身患癌癥住院，不久可能要做手術(shù)，之后還要化療。在工作和親情難兩全的時刻，陳華飛毅然選擇了工作，因為他知道險情就是命令。陳華飛立即啟動應(yīng)急預(yù)案，在接到命令后僅兩個小時，海標052船就做好了油水、食品補給等各項準備，在夜色和濃霧中開赴大連。

　　海標052船的救援任務(wù)很艱辛。由于消油劑和污油具有一定的毒性，船上到處散發(fā)著刺鼻的怪味，加上高溫和連續(xù)清污作業(yè)，陳華飛和大部分船員都出現(xiàn)了中毒反應(yīng)，上吐下瀉。陳華飛和船員們克服了高強度海上會戰(zhàn)的疲勞，出色完成了這場歷時34天的清污會戰(zhàn)，陳華飛獲“大連7.16海上清污工作”個人嘉獎，海標052船也榮立集體三等功。

　　父親去世時他還在搶險

　　“回首這30年來，我虧欠最多的是家人。因為船員職業(yè)所限，我無暇顧及家事。 ”陳華飛感慨地說，2010年，他的父親病危，家里幾次打電話讓他趕回去，但當時正逢青島港主航道浮標更換作業(yè)期間，他沒有及時回去看望父親，“我當時在電話里說，爸啊，我暫時不能回去照顧你，你一定要等我，忙完這幾天的工作，我一定回去。 ”而不久陳華飛又接到了去大連清污的重要任務(wù)，他帶領(lǐng)海標052船趕赴大連。在執(zhí)行任務(wù)的過程中，陳華飛接到了父親去世的消息，“沒見上他最后一面，是我終生的遺憾。 ”

　　記者感言

　　永不熄滅的“指路燈”

　　“老牛亦解韶光貴，不待揚鞭自奮蹄。 ”陳華飛說，這句話是他的座右銘，他深愛著這片海域，情系航標終不悔。這就是責任的力量，是這種力量促使陳華飛把自己的青春年華奉獻給了航標事業(yè)，點亮了海上航標。彈指一揮間，已經(jīng)航海30年，陳華飛安全行船三萬多海里，布設(shè)浮燈三千多盞，成為了一盞永不熄滅的“指路燈”。(記者 張譯心)