????10月17日，記者從市交通委了解到，青島市已啟動了青島航空公司的籌建工作，目前正在推進(jìn)中。本市一直在爭取能夠與國內(nèi)已有航空公司合作成立青島航空公司，并與國航、山航等航空公司進(jìn)行了廣泛的溝通洽談，希望能夠達(dá)成合作意向。

????青島航空公司籌建工作啟動

????“青島機場定性區(qū)域性門戶樞紐機場，青島會組建航空公司嗎？四直轄五單列只有青島和寧波沒有航空公司了，不知這項工作是否屬于交通委負(fù)責(zé)

?！痹?0月16日的訪談欄目中，網(wǎng)友咨詢說。據(jù)市交通委副主任趙海濱介紹，青島市已啟動了青島航空公司的籌建工作，目前正在推進(jìn)中。市交通運輸委作為青島航空公司籌建的單位之一，參與籌建的相關(guān)工作。

????針對網(wǎng)友提出的市區(qū)與縣市公交對接問題，“目前，我們正在就市區(qū)與膠州市、即墨市公交對接事宜進(jìn)行調(diào)研，待調(diào)研結(jié)束后，將根據(jù)實際情況提出意見，適時做好市區(qū)與毗鄰縣(市)公交線路的銜接工作。”趙海濱答復(fù)說。另外，目前公交集團(tuán)實現(xiàn)GPS智能調(diào)度系統(tǒng)的線路有80余條，在線有2000余部車，這些車輛可以通過手機上網(wǎng)系統(tǒng)實時查詢。下一步將逐步在其他線路中推廣，進(jìn)一步方便市民查詢。

????爭取與已有航空公司合作

????記者了解到，對于組建青島航空公司，本市相關(guān)部門也在進(jìn)行這方面的工作。國家對組建航空公司有嚴(yán)格的規(guī)定和要求，在我國目前航空運輸市場的格局下，單一成立地方航空公司已很難具備競爭優(yōu)勢。

????因此，本市一直在爭取能夠與國內(nèi)已有航空公司合作成立青島航空公司，并與國航、山航等航空公司進(jìn)行了廣泛的溝通洽談，希望能夠達(dá)成合作意向。由于受國際金融危機的影響，航空公司普遍進(jìn)行了經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整，對合作成立航空公司非常謹(jǐn)慎，原先達(dá)成的一些意見也被擱置。隨著國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢的逐步好轉(zhuǎn)，本市會繼續(xù)加強這方面的工作，積極宣傳本市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大好形勢和青島具備的優(yōu)勢條件，爭取航空公司能與本市進(jìn)行合作，早日成立青島航空公司。

????根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，青島機場將主要形成以流亭機場為干線的區(qū)域性門戶樞紐和國際航空物流中心，建設(shè)環(huán)渤海航空經(jīng)濟(jì)圈，到2015年，旅客吞吐量將達(dá)到1850萬人次，貨運吞吐量將達(dá)到27萬噸。

????將解決公交站同名不同站

????最近幾年，青島市一直在大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)。國家民航局在民航“十二五”規(guī)劃中提出，未來5年，中國將加速構(gòu)筑“五大機場群”。其中，華東機場群將加快發(fā)展上海虹橋、杭州、南京、廈門、青島等區(qū)域樞紐機場。其中，將青島機場明確定位為“區(qū)域性樞紐機場、面向日韓門戶機場”，并在航權(quán)、航線等政策方面給予了大力支持；青島市也專門出臺了支持民航業(yè)發(fā)展的有利政策，加大對航空公司開辟航線的扶持力度。

????針對網(wǎng)友提出的公交站同名不同站問題，趙海濱答復(fù)說，自今年年初開始，我們已經(jīng)對市內(nèi)的部分同名不同站的站點進(jìn)行了調(diào)整，至今公交企業(yè)已更改站名90余處，目前此項工作仍在進(jìn)行中。(記者 李晨)