馬士基航運(yùn)僅用10個(gè)半月一舉成為青島港第一個(gè)過百萬箱船公司

本報(bào)訊 11月15日上午10:18，在青島港集裝箱碼頭，隨著馬士基“海陸閃電”輪的一個(gè)集裝箱的成功起吊，馬士基航運(yùn)成為青島港第一個(gè)過百萬箱的船公司，這標(biāo)志著青島港與大船公司戰(zhàn)略合作結(jié)出了豐碩的成果，這不僅在青島港集裝箱發(fā)展史上具有重要的里程碑意義，而且提振了全球港航界的信心。

多年來，青島港投入巨資建設(shè)前灣三期、四期集裝箱碼頭，實(shí)

現(xiàn)了“世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。”并先后實(shí)施外貿(mào)集裝箱西移，“三國四方”、“四國八方”大合資等發(fā)展戰(zhàn)略，極大地開辟了青島港集裝箱的發(fā)展空間。以建設(shè)“效率快港、實(shí)力強(qiáng)港”為目標(biāo)，培養(yǎng)了一大批技術(shù)精湛的操作能手，不斷創(chuàng)新生產(chǎn)流程，作業(yè)效率連續(xù)八次刷新世界紀(jì)錄。今年以來，面對嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢，青島港人牢記“科學(xué)發(fā)展是硬道理，逆境增長是真功夫”，1—10月份總吞吐量達(dá)到34136萬噸，同比增長8.6%，集裝箱吞吐量達(dá)到1209萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長11.1%。預(yù)計(jì)全年吞吐量將超越4億噸、集裝箱超越1450萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

馬士基航運(yùn)公司是世界最大的航運(yùn)公司，在全球所有航線的可靠性評比中穩(wěn)居 20 強(qiáng)航運(yùn)公司的榜首。馬士基一直是青島港最信賴、最親密的戰(zhàn)略合作伙伴。2003年7月，馬士基與青島港在人民大會(huì)堂隆重的簽約，打造了“三國四方”的新模式，而后又實(shí)現(xiàn)了“四國八方”的合作，開創(chuàng)了港航界合資合作的嶄新模式。

自1993年開始在青島港開辟航線以來，馬士基從在青島港只有1條支線，發(fā)展到今天在青島港每周航線達(dá)到11條；載箱量只有10000TEU，而今年僅用十個(gè)半月的時(shí)間就達(dá)到100萬TEU，實(shí)現(xiàn)了100倍的增長。2004年12月，青島港在“馬士基多特蒙德”輪集裝箱作業(yè)中第三次刷新世界紀(jì)錄。2006年以來，青島港效率一直位居馬士基船舶效率第一。

馬士基航運(yùn)北亞區(qū)首席執(zhí)行官施敏夫在采訪時(shí)表示：衷心感謝青島港集團(tuán)做出的巨大貢獻(xiàn)，你們無私的奉獻(xiàn)、扎實(shí)的工作，堅(jiān)定不移的支持，是馬士基航運(yùn)在青島地區(qū)保持強(qiáng)大競爭力，并且不斷發(fā)展壯大的重要保障。他指出，青島港擁有世界一流的技術(shù)力量和設(shè)備，青島港的高效率不斷創(chuàng)造著新的世界紀(jì)錄，如此高的效率是確保我們航運(yùn)班輪航線準(zhǔn)班率的強(qiáng)有力的保證。另外，青島港不僅僅成功的完成了自己作為碼頭運(yùn)營商的傳統(tǒng)角色，更積極地與船公司協(xié)作開發(fā)內(nèi)陸潛在市場幫助船公司擴(kuò)大了服務(wù)輻射區(qū)域，期待著能繼續(xù)與青島港攜手共創(chuàng)美好的未來。馬士基將繼續(xù)把青島港作為中國北方地區(qū)的干線港不斷拓展業(yè)務(wù)，也將繼續(xù)與青島港緊密合作，支持青島港邁向世界一流港口之路。

青島港董事局主席、總裁常德傳表示，馬士基能夠在青島超越100萬標(biāo)箱，不僅是馬士基集團(tuán)的榮幸，是青島港的榮幸，也是全球港行界的榮幸，這的確是一件大喜事。我們深信我們和馬士基集團(tuán)同呼吸、共命運(yùn)、肩并肩、心連心，我們的明天一定會(huì)更美好！我們集裝箱的發(fā)展一定會(huì)更快！明年青島港將面臨著集裝箱事業(yè)大發(fā)展的一年，在內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、中轉(zhuǎn)等方面要全面上揚(yáng)，發(fā)展的更好更快！