記者昨日從市林業(yè)局獲悉，《青島市國家森林城市建設總體規(guī)劃》已通過專家評審。根據(jù)規(guī)劃，我市將通過“一核四極”、“一軸三帶”、“一屏多點”和“生態(tài)間隔”綠化體系，以山體、海灣、河流、濕地、灘涂、林帶和各類自然保護區(qū)為生態(tài)屏障，以城市生態(tài)廊道為紐帶，將散布在城市中相對孤立的生態(tài)斑塊聯(lián)系起來,在城市基底上鑲嵌一個連續(xù)而完整的生態(tài)間隔帶,成為城市的自然骨架,起到自然生態(tài)服務、保護生物多樣性、景觀游憩、引導城市空間合理發(fā)展等功能，全面提高青島市域的森林資源總量和質量，達到南北平衡、東西互補、城鄉(xiāng)一體的綠化新格局。

　　島城僅三成面積是林地

　　“之所以要創(chuàng)建國家森林城市，其中一個很重要的原因就是咱們青島的森林資源總量不足，質量不高?！笔辛謽I(yè)局相關負責人介紹，截至2011年底，青島市各項林業(yè)指標：林業(yè)用地面積32.99萬公頃，僅占全市土地總面積的31%。國內城市，廣東省林業(yè)用地面積占土地總面積60.3%，大連市為36%，煙臺市為42%。我市目前森林覆蓋率37.77%，在15個副省級城市中排名第九。森林蓄積量856萬立方米，每公頃森林蓄積21.7立方米，僅為國家平均水平（84.75立方米/公頃）的25.6%。

　　用生態(tài)間隔帶做自然骨架

　　根據(jù)《青島市國家森林城市建設總體規(guī)劃》，以山體、海灣、河流、濕地、灘涂、林帶和各類自然保護區(qū)為生態(tài)屏障，以城市生態(tài)廊道為紐帶,將散布在城市中相對孤立的生態(tài)斑塊聯(lián)系起來,在城市基底上鑲嵌一個連續(xù)而完整的生態(tài)間隔帶,成為城市的自然骨架,起到自然生態(tài)服務、保護生物多樣性、景觀游憩、引導城市空間合理發(fā)展等功能。

　　以大沽河生態(tài)中軸為核心，“兩帶一網”為紐帶，沿主干道路、水系、農田林網及其周邊區(qū)域逐步推進各項生態(tài)建設工程，近期實施的大沽河治理工程、濱海公路綠化工程、萬畝林場建設工程、封山育林工程沿軸帶構架起森林城市骨架，下一步將有重點、有計劃地逐步推進各項工程建設，最終形成點-線-面相結合的森林城市體系。

　　打造覆蓋全市域生態(tài)網絡

　　“一核四極” 青島中心城區(qū)（西岸城區(qū)、東岸城區(qū)、北岸城區(qū)）和四個縣級市城區(qū)健康的城市森林生態(tài)系統(tǒng)，打造宜居生態(tài)環(huán)境。

　　“一軸三帶” 保護大沽河生態(tài)中軸，構建環(huán)城三大生態(tài)間隔帶。

　　●以膠州灣為核心的環(huán)膠州灣生態(tài)保護帶；

　　●以濱海公路為重點的沿?；闪謳?；

　　●以西岸、東岸、北岸城區(qū)為中心的環(huán)城生態(tài)綠帶。

　　“一屏多點” 依托嶗山、大澤山、大珠山、小珠山、鐵橛山較完整的生態(tài)基底，重點建設萊西、平度北部的丘陵防護林，打造外環(huán)青島全市域的生態(tài)屏障。

　　“生態(tài)間隔” 建立三級生態(tài)間隔區(qū)，嚴格控制生態(tài)間隔區(qū)范圍，為城市組團發(fā)展提供生態(tài)保障。

　　2016年形成城市森林網

　　2013年底，全市森林覆蓋率達到39%以上，城市森林網絡框架形成，林業(yè)生態(tài)、產業(yè)、文化三大體系初見成效，達到國家森林城市的各項評價指標。到2016年，全市森林覆蓋率增加到40%以上；城市森林網絡基本形成；到2020年，全市森林覆蓋率穩(wěn)定在40%以上；森林蓄積量增長到1150萬立方米以上。

　　2013年新建、完善通道綠化300公里； 2014-2016年，共新建、完善通道綠化1000公里；2017-2020年,共新建、完善通道綠化1106公里。以新建高速公路、高速鐵路、濱海公路兩側30米綠化帶建設為主，完善全市高速公路、國道、省道、鐵路、縣鄉(xiāng)道沿線綠化帶建設。

    2013年，新建完善1000公頃河流綠化林帶建設；2014-2016年，共新增、完善水系綠化帶2632公頃；2017-2020年，共新增、完善水系綠化帶3048公頃。