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膠州灣大橋?yàn)槭澜缱铋L(zhǎng)的跨海大橋之一，全長(zhǎng)36.48公里，是我國(guó)北方冰凍海...[詳情]
據(jù)市公路局負(fù)責(zé)人介紹，今年我市圍繞建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)，努力構(gòu)建大城市公路主框架，加快推進(jìn)環(huán)灣發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)環(huán)灣濱海公路與橋隧全面對(duì)接，為拓展城市發(fā)展空間提供支撐和保障。在擁灣發(fā)展上共有5個(gè)...[詳情]
一直以來(lái)，青島都是山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“龍頭”，如今又成為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心區(qū)。但是，青島傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)、政治、文化中心都在膠州灣東岸的老市區(qū)。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，青島老市區(qū)的空...[詳情]
膠州灣海底隧道和海灣大橋?qū)⒄酵ㄜ?chē)，一隧一橋連三島，天塹變通途。橋隧的開(kāi)通，將徹底結(jié)束“青黃不接”的歷史，開(kāi)創(chuàng)大青島建設(shè)發(fā)展的、一體化的、新的橋隧新時(shí)代，將改變整個(gè)城市的發(fā)展格局與發(fā)展機(jī)遇...[詳情]
步入新世紀(jì)，戰(zhàn)略性的經(jīng)濟(jì)重心西移，讓西海岸積蓄起更為強(qiáng)悍的能量：前灣港、董家口港，構(gòu)建起無(wú)可匹敵的口岸優(yōu)勢(shì)；跨海大橋、海底隧道，打破著青黃不接的交通瓶頸；開(kāi)發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、保稅港區(qū)，則讓它站在了開(kāi)放的最前沿……...[詳情]
黃島作為山東最主要的國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，以青島市3%的土地創(chuàng)造了30%的工業(yè)產(chǎn)值。在政策優(yōu)勢(shì)急劇退卻的今天，舉世矚目的跨海大橋和海底隧道即將開(kāi)通，黃島正在凝聚新的優(yōu)勢(shì)，打造引領(lǐng)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)崛起的龍頭。...[詳情]
青島膠州灣大橋和青島膠州灣隧道即將同步通車(chē)，屆時(shí)，青島市區(qū)和開(kāi)發(fā)區(qū)將進(jìn)入一體化的同城時(shí)代。然而目前琴島通卡并不能在開(kāi)發(fā)區(qū)使用，橋隧通車(chē)后，琴島通卡能否實(shí)現(xiàn)一卡通？對(duì)于青島和開(kāi)發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)“一卡通”，相關(guān)部門(mén)表示會(huì)積極配合相關(guān)部門(mén)做好前期準(zhǔn)備工作，一旦成熟，將在最短的時(shí)間內(nèi)解決，讓市民優(yōu)惠、方便地乘坐市內(nèi)和開(kāi)發(fā)區(qū)的公共交通。...[詳情]
面對(duì)“港鐵隧橋”的重要戰(zhàn)略機(jī)遇，我市將資源優(yōu)勢(shì)、生態(tài)優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，及時(shí)調(diào)整招商思路，全面推進(jìn)定向招商。市發(fā)改局會(huì)同有關(guān)方面，在編制全市重點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的基礎(chǔ)上，明確定向招商重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，制定定向招商目錄。市工信局、服務(wù)業(yè)發(fā)展局分別負(fù)責(zé)牽頭對(duì)我市二、三產(chǎn)業(yè)進(jìn)行梳理，圍繞優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)如何延長(zhǎng)做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，提出企業(yè)定向招商指導(dǎo)意見(jiàn)。...[詳情]
大橋馬上通車(chē)，青島因?yàn)檫@座宏偉的大橋，再次吸引了全國(guó)乃至世界的關(guān)注目光，因?yàn)檫@是一座敢稱(chēng)“世界第一”的大橋！“膠州 灣大橋敢稱(chēng)世界第一，依靠的并不是單純的長(zhǎng)度優(yōu)勢(shì)，而是包括建造過(guò)程和高科技技術(shù)運(yùn)用在內(nèi)的綜合實(shí)力。”山東高速青島膠州灣大橋建設(shè)指揮部總工程師邵新鵬告訴記者，要想當(dāng)“世界第一”，最重要的建造要求是：大橋要屹立百年，確保使用。...[詳情]
海灣大橋青島端接線(xiàn)工程月底就要通車(chē)了。為了讓市民在通車(chē)時(shí)走個(gè)“明白路”，工程指揮部昨?qū)Ω呒苈返慕煌ńM織情況作了詳細(xì)說(shuō)明。據(jù)悉，高架路的主橋6月30日將建成通車(chē)，但由于還有25條上下橋匝道未完工，自東向西行駛的車(chē)輛中途沒(méi)有下橋口，只能到達(dá)最西端的環(huán)灣大道才能下橋。預(yù)計(jì)到今年年底，所有匝道將具備通車(chē)條件，屆時(shí)市民可自如上下橋。...[詳情]
蛙人、神槍手、格斗冠軍、戰(zhàn)術(shù)能手……在即將通車(chē)的海灣大橋上，一支特殊的安保力量24小時(shí)不間斷地在大橋上巡防。這支大橋護(hù)衛(wèi)隊(duì)由李滄公安分局?？谶叿琅沙鏊倪叿缿?zhàn)士組成，負(fù)責(zé)海灣大橋的保衛(wèi)任務(wù)，有著強(qiáng)大的應(yīng)急處突能力。邊防武警戰(zhàn)士們一共分成三班，每班都有十二人，對(duì)跨海大橋?qū)嵤?4小時(shí)不間斷巡邏防控。戰(zhàn)士們辛苦護(hù)橋四年，終于盼到大橋通車(chē)了。...[詳情]
昨日凌晨，青島海灣大橋在通車(chē)交工驗(yàn)收前，首次檢驗(yàn)“身子骨”。據(jù)介紹，荷載試驗(yàn)是為了檢驗(yàn)設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量，驗(yàn)證結(jié)構(gòu)的安全性與可靠性，驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性等。試驗(yàn)選擇在凌晨進(jìn)行。 荷載試驗(yàn)實(shí)際上就相當(dāng)于給大橋做 “心電圖”，通過(guò)這些儀器感受大橋在車(chē)輛通行時(shí)各個(gè)部位的受力、抗拉、抗震等情況，看大橋“心臟”的各部件運(yùn)行是否正常。...[詳情]
本月底，膠州灣海底隧道和海灣大橋?qū)⒄酵ㄜ?chē)，一橋連三島，天塹變通途。針對(duì)隧道通車(chē)后的車(chē)輛調(diào)度分流，連接海底隧道的道路包括濱海公路連接線(xiàn)主線(xiàn)及兩側(cè)輔道以及嘉陵江路連接線(xiàn)已經(jīng)通車(chē)。海灣大橋通車(chē)后，青島到開(kāi)發(fā)區(qū)目前由高速公路通行的一個(gè)半小時(shí)將縮短到半小時(shí)；海底隧道通車(chē)后，由薛家島輪渡通行的50分鐘將縮短至10分鐘...[詳情]
