青島為什么要“押寶”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？

2000年后的電腦互聯(lián)網(wǎng)時代，誕生了百度、阿里巴巴、騰訊，青島缺席了。

2010年后的移動互聯(lián)網(wǎng)時代，誕生了今日頭條、美團、滴滴，青島缺席了。

復盤過去，青島錯過了互聯(lián)網(wǎng)加資本騰飛發(fā)展的20年。

2020年，突如其來的新冠肺炎疫情倒逼全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈加速重構，帶狀產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的斷裂，倒逼市場提前接納以網(wǎng)狀生態(tài)為特點的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

一個新的分水嶺到來了，在以電子商務、智能搜索、門戶網(wǎng)站（客戶端）等為代表的商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)起飛20年后，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大幕拉開了。

到底什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是全球工業(yè)系統(tǒng)與高級計算、分析、感應技術以及互聯(lián)網(wǎng)連接融合的結果。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過智能機器間的連接并最終將人機連接，結合軟件和大數(shù)據(jù)分析，重構全球工業(yè)、激發(fā)生產(chǎn)力，讓世界更美好、更快速、更安全、更清潔且更經(jīng)濟。

如果說新基建是路，那么跑在這條路上的車就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深刻改變了人們的消費習慣和營銷體系，但對整個工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈影響有限。工業(yè)生產(chǎn)從原料采購、產(chǎn)品設計到生產(chǎn)加工的基本流程，與幾十年前并沒有本質(zhì)區(qū)別。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的變革對象，正是產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，就如同商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重塑了商業(yè)形態(tài)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將重塑工業(yè)形態(tài)。

為什么青島要“押寶”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？

因為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的市場潛力完全不亞于已經(jīng)深刻改變?nèi)藗兩畹纳虡I(yè)互聯(lián)網(wǎng)。根據(jù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟測算，2017年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)直接產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為5700億元，按照18％的年平均復合增長率來算，預計2020年將達到萬億元規(guī)模。

商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的巨大產(chǎn)值，已經(jīng)證明了這種針對生產(chǎn)關系的平臺型技術革命能夠帶來多么驚人的帶動力，直接帶動了許多城市的突飛猛進。

例如阿里巴巴，2019年營收3768億元，杭州正是在阿里系帶動下，成為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)高地；騰訊2019年營收3126億元，更成為深圳一系列互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的平臺溫床；即便在BAT中漸落下風的百度，2019年營收也達到1074億元，依然是北京重要的互聯(lián)網(wǎng)核心競爭力之一。

當初包括整個青島在內(nèi)的山東，完整錯過了商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)20年的發(fā)展機遇期，這是一個多種因素疊加造成的遺憾。其中不得不承認的是，以大型國企為主體的企業(yè)結構，以重資產(chǎn)制造業(yè)、能源業(yè)為主體的產(chǎn)業(yè)結構，造成了包括山東在內(nèi)的許多北方省份船大難掉頭、與大眾消費市場有隔閡的短板，在商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中，先天不如中小型民企、輕工業(yè)為主體的經(jīng)濟結構。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不同，它瞄準的是變革工業(yè)生產(chǎn)領域的生產(chǎn)關系，它更側(cè)重于工業(yè)而不是互聯(lián)網(wǎng)。最關鍵的是這個領域里，大家基本都處于同一起跑線，高地尚未形成，青島機會巨大。

首先，青島最引以為傲的就是雄厚的工業(yè)基礎，31個制造業(yè)大類齊全，在全國都不多見。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)瞄準的是工業(yè)生產(chǎn)領域的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，這當中牽扯到眾多紛繁復雜、糾纏難解的細節(jié)問題、流程問題、成本問題、談判問題……所涉及到的原料價格、采購渠道、產(chǎn)能爬坡、成本控制、工人管理等等一系列環(huán)節(jié)，都是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以大顯身手的應用場景。而缺乏場景進行實驗認證，正是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)當下發(fā)展的痛點之一。

此外，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到底怎么用在這些場景里？這既需要大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術的支撐，也需要對工業(yè)生產(chǎn)中痛點所在的精準把握——懂互聯(lián)網(wǎng)更得懂工業(yè)。在青島，以五朵金花為代表的龍頭企業(yè)，在幾十年的市場磨練中，對于工業(yè)、對于制造的理解自然非比尋常，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應該在哪些環(huán)節(jié)發(fā)力，沒人比“老工業(yè)”們更清楚。

其次，青島在新基建布局上的“先下手”，率先為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的起跑鋪路：

2019年6月，青島提出加快發(fā)展5G商用、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施；

2019年12月18日，青島市城市建設重點項目推進領導小組第一次全體會議提出，用新一代基礎設施支撐新興產(chǎn)業(yè)突破；

2019年12月31日，青島市委經(jīng)濟工作會議提出，加速5G、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設，率先推出市場化運作的5G基站共建共享共用新模式；

2020年1月13日，青島公布144個重大基礎設施項目，其中新基建項目達20個，總投資632億元。

最重要的還在于，青島已經(jīng)出現(xiàn)了平臺級的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案——卡奧斯。

2019年9月20日，海爾正式發(fā)布COSMOPlat，中文名稱“卡奧斯”，它是海爾推出的具有中國自主知識產(chǎn)權、全球首家引入用戶全流程參與體驗的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，居國家級10大跨行業(yè)、跨領域“雙跨”平臺名單首位，作為全球最大的大規(guī)模定制解決方案平臺，匯聚了3．4億用戶、4．3萬家企業(yè)和390多萬家生態(tài)資源。

以卡奧斯為代表的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，是由傳統(tǒng)的大規(guī)模制造向大規(guī)模定制的轉(zhuǎn)型，是從以產(chǎn)品為中心向以用戶為中心的轉(zhuǎn)型。并且，這是用戶深度參與企業(yè)全周期全流程，零距離互聯(lián)互通，以創(chuàng)造用戶終身價值的智能制造模式。從卡奧斯的運營經(jīng)驗來看，這種模式主要體現(xiàn)在互聯(lián)工廠的三聯(lián)三化：三聯(lián)——聯(lián)工廠全要素、聯(lián)網(wǎng)器、聯(lián)全流程；三化——柔性化、數(shù)字化、智能化。

在許多人看來，具有制造業(yè)基礎的青島，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所需的絕佳場景。不過，青島要發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，除了布局新基建、發(fā)展新技術之外，在工業(yè)這個本行上也需要進一步的優(yōu)化升級，才能為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)串聯(lián)供需兩端、連接上下游首尾提供最“舒適”的產(chǎn)業(yè)溫床。

不得不承認，青島制造業(yè)近年來正面臨前所未有的壓力、困局和挑戰(zhàn)。

從中小企業(yè)自身困局來說，很多從事傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的中小企業(yè)轉(zhuǎn)型困難；從整體產(chǎn)業(yè)生態(tài)來說，產(chǎn)業(yè)鏈不齊全，上下游企業(yè)形不成協(xié)同。作為青島的“王牌”，家電產(chǎn)業(yè)的本地配套率僅有40％，而合肥能達到70％。問題在哪？核心就是產(chǎn)業(yè)生態(tài)打造不到位，包括土地、資源、人才、日常生活等，各領域往往都是各行其是，搞人才的、搞創(chuàng)新的、搞產(chǎn)業(yè)的，相互之間沒有很好地互動。

而具體到操作層面，對平臺的打造、對龍頭企業(yè)重視不夠。例如怎么盡快向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開放青島的全部應用場景，怎么讓包括卡奧斯在內(nèi)的平臺盡快賦能青島工業(yè)發(fā)展，就急需青島提供具備可操作性的解決方案。這也關系著青島諸多中小企業(yè)的發(fā)展前景。因為在傳統(tǒng)行業(yè)競爭日趨白熱化、疫情顯著沖擊外貿(mào)需求的情況下，依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)孕育出的新模式、新業(yè)態(tài)，是中小企業(yè)準確把握市場需求、密切上下游合作、在產(chǎn)業(yè)鏈中精準“卡位”、提升產(chǎn)品及服務附加值的一條“捷徑”，這條“捷徑”目前依舊“地廣人稀”。

“押寶”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都的過程，其實也是青島企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和賦能的過程。如果當下的青島能迎難而解這個難題，那么，擁有豐厚制造業(yè)基礎的青島，完全有機會做成全球最大、最好的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都。