中新網(wǎng)7月21日電
2003年10月15日，神舟5號(hào)載人飛船的成功發(fā)射，使中國成為世界上繼前蘇聯(lián)、美國以后第三個(gè)成功發(fā)射載人航天器的國家。而作為神舟5號(hào)飛船系統(tǒng)總指揮袁家軍一時(shí)成為人們關(guān)注的新聞人物。近日，今日早報(bào)記者采訪了這位“背后的英雄”。
記者問道，在神舟5號(hào)發(fā)射成功以后，中國載人航天將有什
么樣的新動(dòng)作？袁家軍介紹，按照專家的論證，接下來主要是三個(gè)內(nèi)容：開展交會(huì)對(duì)接，就是飛船間的對(duì)接，如果成功就可以組建大規(guī)模的航天器；出艙活動(dòng)，航天員在太空軌道上進(jìn)行工作；開設(shè)短期的空間實(shí)驗(yàn)室，一旦在太空有一個(gè)中轉(zhuǎn)站，就可以向更遠(yuǎn)的目標(biāo)推進(jìn)。
袁家軍還透露說，神舟6號(hào)在去年已經(jīng)確定了發(fā)射任務(wù)。去年年底確定的神舟6號(hào)的任務(wù)是多人多天的，現(xiàn)在神舟6號(hào)已經(jīng)處在單機(jī)生產(chǎn)的階段，計(jì)劃在明年的秋天實(shí)現(xiàn)發(fā)射，到目前為止，一切進(jìn)展順利。
目前航天事業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)項(xiàng)目就是登陸火星，袁家軍介紹說，目前看來，在九大行星當(dāng)中，除地球以外惟一可能存在生命的就是火星，但是火星的問題很復(fù)雜。從地球上發(fā)射航天器到達(dá)火星，按照目前的推進(jìn)能力，單程要180天，航天員的生存很成問題。雖然最近美國的探測(cè)器已經(jīng)成功登陸火星了，但是就人類而言，現(xiàn)有的飛行能力還不能到達(dá)火星。
袁家軍簡(jiǎn)介
1962年9月出生，1984年大學(xué)畢業(yè)后考取中國空間技術(shù)研究院空間飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)碩士研究生。1987年畢業(yè)后，在中國空間技術(shù)研究院空間飛行器總體設(shè)計(jì)部工作，成為中國航天科研隊(duì)伍中的一員，現(xiàn)任中國航天科技集團(tuán)公司中國空間技術(shù)研究院院長，“神舟號(hào)”飛船系統(tǒng)總指揮、研究員。
