3月1日，豐田汽車公司總裁豐田章男在北京舉行記者會，就大規(guī)模召回事件進行說明，并向中國消費者致歉。搜狐汽車在新聞發(fā)布會現(xiàn)場請到了新華社資深記者張毅，在第一時間點評豐田章男中國行。

主持人：您覺得豐田章男這次來華他想對中國的汽車消費人群說哪幾個問題？

張毅：我覺得他這次來的目的是穩(wěn)定中國市場，因為到目前為止豐田剎車門事件發(fā)生以后中國市場是相對比較平靜的，而且豐田汽車在中國的銷量也沒有受到明顯的影響，之前有媒體報道說，大幅下跌了16%，是不對的說法，銷量是1月份比12月份環(huán)比下降了16%，但是同比上漲了50%，所以這個數(shù)據(jù)是不準確的。 再一個，之所以他1月份環(huán)比下降，是由于它的供貨供不上。

主持人：就是說1月份的銷量已經(jīng)在十名開外了，并不是跟召回有太大的關(guān)系？

張毅：基本上沒有關(guān)系，我認為它主要是他們在中國提前兩年就已經(jīng)爆發(fā)了，像從08年開始，到09年，豐田在中國召回了很多車型，召回量而且非常大，召回了非常多的車型，所以現(xiàn)在問題就是說已經(jīng)提前暴露了。

主持人：所以說您覺得豐田章男來了以后，豐田在中國市場不會再進行大規(guī)模的召回了？

張毅：召回不召回要根據(jù)實際情況，這不是誰說了算的，會不會召回，就看你有沒有出現(xiàn)問題，出了問題才召回，而你的問題夠不夠成召回的標準，夠不夠成召回都很難講。

主持人：還有很多消費者說，是不是豐田對美國的消費者和對中國的消費者是差別對待的，因為可能如果沒有美國爆發(fā)這個事以后，中國可能就趕不上召回的這個趟？

張毅：美國、法國爆發(fā)以前中國已經(jīng)召回了，從08年開始豐田包括凱美瑞，包括銳志，已經(jīng)召回了很多款車了。

主持人：您覺得中國的消費者并不是說搭上美國這次的車？

張毅：沒關(guān)系。所有他們現(xiàn)在他們受到影響的只有RAV4，召回了7.5萬輛，因為RAV4他用的踏板零部件是和美國被召回的那些車型用的同一個供應商的，CTS的，但是廣汽豐田他們用的那個踏板，就是用的日本電裝的，不是一個供應商，沒有問題。

主持人：您覺得豐田這次出了這個事件以后，中國的消費者會不會心里有一個比較大的反感，就是說對豐田質(zhì)量體系產(chǎn)生一個不信任的感覺，然后致使豐田今年在中國的市場表現(xiàn)有一個下滑？

張毅：從最近一個月的情況來看，影響不是特別大，也有可能隨著事件的發(fā)展，所以豐田這次到中國來，一個有滅火的作用，就是我要提前告知中國的消費者，豐田對質(zhì)量問題，對中國的消費者是很負責任的，如果出現(xiàn)問題要及時處理，另外強調(diào)要重視產(chǎn)品質(zhì)量。