蔣運(yùn)強(qiáng)出示他的商標(biāo)注冊證明

    昨天，重慶市民蔣運(yùn)強(qiáng)聯(lián)合本土律師事務(wù)所，欲狀告位于華南的某合資汽車公司（外方系跨國公司）及其下屬數(shù)家4S店，理由是對方涉嫌非法使用其所持注冊商標(biāo)“頭等艙”，并欲索要1.36億的巨額賠償金。

    蔣運(yùn)強(qiáng)出示的“頭等艙”商標(biāo)注冊證顯示，該商標(biāo)2005年5月申請注冊，2008年3月14日得到國家商標(biāo)局在第12類（汽車類）第20類（家具類）的注冊。今年4月，得知該商標(biāo)被那家汽車品牌擅自使用，蔣運(yùn)強(qiáng)遂在4、5兩月間，通過暗訪收集到了該車企在天津、武漢、長沙、廣州、新鄉(xiāng)等地的數(shù)家4S店涉嫌侵權(quán)活動的相關(guān)證據(jù)，并請好了代理律師。

    蔣運(yùn)強(qiáng)明確表示會將涉嫌侵權(quán)的該車企及4S店告上法庭，并要求得到高達(dá)1.36億人民幣的巨額賠款。蔣運(yùn)強(qiáng)還宣稱，一旦索賠成功，他將把所得全部捐贈給汶川和玉樹地震災(zāi)區(qū)用以修建校舍。

    記者隨后致電這家車企公開服務(wù)電話，相關(guān)人員表示，公司暫未收到相關(guān)信息，不便對此發(fā)表看法。

    對于這場官司的成功幾率，蔣委托的代理律師楊兵稱：蔣運(yùn)強(qiáng)擁有該商標(biāo)的合法權(quán)毋庸置疑，對方的宣傳品構(gòu)成侵權(quán)也是事實(shí)，這場官司的勝算還是比較大的。

    蔣運(yùn)強(qiáng)自己對打贏這場官司抱有很大信心。他表示，之前已有過向另一家外企成功維權(quán)的先例。據(jù)蔣介紹，2009年某新加坡上市公司同樣因?yàn)榉欠ㄊ褂谩邦^等艙”商標(biāo)而向他支付了120萬元。而此次狀告的對象，無論是知名度還是公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力都比前者更強(qiáng)。

    這個(gè)重慶小伙兒與跨國公司的維權(quán)之路是否成功，讓我們拭目以待。

    1.36億是怎么算出來的

    索賠金額1.36億元是怎么算出來的？蔣運(yùn)強(qiáng)向記者作了詳細(xì)解釋。

    索賠金額由2部分組成，一是向該汽車公司提出的，另一部分是向相關(guān)4S店提出的。

    根據(jù)公開信息，該車企涉嫌侵權(quán)的汽車自上市以來，已銷售約40萬輛。每輛車保守利潤3.5萬元，總利潤為133億元人民幣。按汽車公司利潤的1%索賠，金額為1.33億元。

    對4S店的索賠金額為300萬元。以湖南一家4S店網(wǎng)站宣傳的銷量數(shù)據(jù)，截至2010年4月15日，其銷售突破1000臺。照此保守推算，其他幾家涉嫌侵權(quán)的4S店所有銷量也算1000臺?？偣?000輛車，單臺價(jià)格在20多萬元。4S店利潤一般為8%，保守利潤每輛為1.5萬元。由此，按4S店利潤的10%索賠，金額為300萬元。

    兩項(xiàng)索賠金額相加，則為1.36億元。

    不過，蔣的計(jì)算方式卻引來不同聲音，爭論焦點(diǎn)主要集中在“每輛車保守利潤3.5萬元”上。本市汽車銷售界一人士表示，以車企利潤較高的2006年為例，國內(nèi)車企單車?yán)麧欁罡邽?萬元，這與蔣運(yùn)強(qiáng)“單車?yán)麧?.5萬元”的提法差距較大。