代表觀點(diǎn)：成本增加不應(yīng)全由消費(fèi)者買單

    作為專家學(xué)者代表，殷啟峰表示，如果出租車漲價，城市競爭力就會降低，他認(rèn)為應(yīng)該多方面分?jǐn)偝鲎廛囘\(yùn)價上漲，政府可以給出租車補(bǔ)貼，同時出租車經(jīng)營企業(yè)也要進(jìn)行合并，減少運(yùn)行成本。

    消費(fèi)者代表李如東和王洪勤也表示，不能以高油價為借口，把出租車的成本上漲全部推給消費(fèi)者，要均衡這種成本上漲，這其中包括出租車車主、經(jīng)營企業(yè)和政府部門等，從而分擔(dān)普通消費(fèi)者乘車成本。

    市財政局的代表馬路達(dá)建議，油價聯(lián)動機(jī)制取消，運(yùn)價上漲后，應(yīng)對社會弱勢群體予以補(bǔ)貼。

    一致觀點(diǎn)：出租車服務(wù)要跟上

    盡管各方對運(yùn)價調(diào)整觀點(diǎn)不一，但在出租車服務(wù)質(zhì)量方面，還是達(dá)成了一致。參會代表普遍認(rèn)為，出租車是青島的城市名片，不管運(yùn)價調(diào)整與否，都應(yīng)該提升服務(wù)，不能給美麗的青島“抹黑”。

    來自民主黨派的姜雷表示，現(xiàn)在很多出租車存在車容車貌差、冬夏不開空調(diào)、拒載繞道宰客等現(xiàn)象。“希望出租車運(yùn)價調(diào)整以后，這些現(xiàn)象不再出現(xiàn)?！?/p>

    市工商聯(lián)的消費(fèi)者參加人潘滿華補(bǔ)充說，現(xiàn)在有些出租車司機(jī)服務(wù)態(tài)度很不好，舉個例子說，雖然出租車司機(jī)禁止吸煙，在出租車上也都有禁煙標(biāo)志，但仍然有不少司機(jī)開車時吸煙。

    市民有意見抓緊時間提

    市物價局局長宋力還表示，從即日起到7月1日，繼續(xù)歡迎社會各界就調(diào)價方案提出意見和建議。市物價局的聯(lián)系電話為：85911413、85911403、85911410。電子郵箱：qdwjj@qingdao.gov.cn。（記者 王安）

    聽證會現(xiàn)場觀點(diǎn)：

    青島的豪華車不豪華，建議起步價不要這么貴，如果調(diào)得過大，不利于行業(yè)發(fā)展。

    運(yùn)營成本增加，不能由消費(fèi)者自己來承擔(dān)，應(yīng)該由出租車管理部門、車主等共同承擔(dān)。

    出租車調(diào)價沒問題，但是在市民優(yōu)惠、殘障人士優(yōu)惠等方面，做得不夠，應(yīng)該更多地“關(guān)注民生”。

    高收入的有車，根本不用打車，普通百姓才是打車的主要人群，這個漲價，我承受不了。

    堵車是交通問題，應(yīng)該由交通部門埋單，不應(yīng)該收消費(fèi)者的錢。聽證會就是“漲價會 ”，市民堅決拒絕“被漲價”。

    油價上漲并不是出租車調(diào)價的唯一理由，而只是導(dǎo)火索，道路擁堵也是出租車行業(yè)收入下降的主要原因。

    出租車價格該調(diào)，普通車起步價應(yīng)該調(diào)到9元，每公里1.6元，豪華車起步價10元，每公里2元；夜班費(fèi)漲到6毛，等候2分鐘1塊錢；出租師傅太辛苦，希望大家理解出租車調(diào)價。

    價格調(diào)整后，漲幅是14.58，影響CPI0.09% ，影響居民多支出每月9.2元，對CPI影響有限，不會像水電氣那樣帶來連帶作用。價格調(diào)整后，有利于構(gòu)建和諧社會。

    建議多方分擔(dān)漲價因素，起步價低一點(diǎn)、車公里運(yùn)價增加，因為有這種需求的這部分人不差錢。