????很多青島市民都有過上下班高峰期打車難的無奈。如何解決打車難的問題，引起網(wǎng)民、市民以及有關(guān)部門的關(guān)注，眾策眾議，一些辦法浮出水面。

????網(wǎng)民熱議 出租車交班能否“兩不誤”

????近日，網(wǎng)民小學(xué)文憑發(fā)帖說：自己是出租車司機(jī)。每天下午是出租車交接班的時(shí)間，也是下班的高峰期，出租車司機(jī)一方面要應(yīng)對(duì)日漸嚴(yán)重的路阻，害怕錯(cuò)過交車時(shí)間；一方面又隨時(shí)面臨拒載的投訴。那么，在出租車交接班期間，如何

????網(wǎng)民最新一代說：我也是出租車司機(jī)，和樓主有同感。我是每天下午3點(diǎn)在雁山立交橋下交接車，每天到了2點(diǎn)以后，我就不敢隨便拉客了，萬一上來的乘客去機(jī)場(chǎng)或者去偏遠(yuǎn)的地方，回來交接班就晚了，別的司機(jī)會(huì)不樂意的?？扇绻焕粌H自己心有不甘，乘客也會(huì)對(duì)此不滿，當(dāng)?shù)母缯婵鄲腊。?/p>

????網(wǎng)民定居青島市說：不排除樓主所說的困難和問題，但現(xiàn)在有些出租車司機(jī)經(jīng)常以交班為理由拒載。我經(jīng)常在中午時(shí)也打不上車，有些司機(jī)還知道擺擺手表示不拉，有些則干脆裝沒看見呼嘯而過。

????網(wǎng)民song說：青島現(xiàn)在限制了出租車營(yíng)運(yùn)的數(shù)量，但打車的人越來越多，因此，造成了出租車供不應(yīng)求的局面，這是打的難的根本原因。

????網(wǎng)民吾言微微說：有關(guān)部門對(duì)出租車的管理不能實(shí)行“堵”的辦法，一味嚴(yán)管是不解決問題的。比如到了下班時(shí)間，許多人打不上車，而拉上乘客的車又不敢輕易“拼客”，擔(dān)心被舉報(bào)后就要罰款。我認(rèn)為，“堵”不如“疏”，比如說，在上下班的高峰期，如果乘客同意并且順路，應(yīng)該允許“拼客”，這樣就可一定程度上解決出租車交接班帶來的打車難問題，有關(guān)部門在管理上應(yīng)該更加人性化一些。

????網(wǎng)民psycheznn說：我的建議是，有關(guān)部門應(yīng)在路邊設(shè)立出租車的?？奎c(diǎn)，立個(gè)站牌。出租車走到這里時(shí)，站牌子下有人的話就隨路捎上。同時(shí)，出租車在交接班之前，可以在車前貼個(gè)條子，上寫：“到某某地交班，途經(jīng)某地、某地”等，若順路就帶上。這樣的話，乘客即使打不上車也不會(huì)找麻煩的。（本報(bào)記者）

????記者調(diào)查 出租車應(yīng)該設(shè)立“交車公示牌”

????據(jù)市運(yùn)管局有關(guān)人士介紹，為了緩解交通高峰時(shí)段的乘車壓力，方便廣大市民出行，早在2007年7月，市交通運(yùn)輸委就制定實(shí)施了 《出租汽車交接班管理辦法》，規(guī)定出租汽車駕駛員實(shí)行錯(cuò)時(shí)交接班制度，禁止每日上午7時(shí)至8時(shí)30分，下午17時(shí)至19時(shí)交接班。凡是以“交接班”為借口不搭載乘客的，均為拒載違章行為，市民可撥打交通服務(wù)熱線82817777進(jìn)行投訴，相關(guān)執(zhí)法部門將根據(jù)乘客提供的車牌號(hào)、時(shí)間、地點(diǎn)、駕駛員姓名等信息進(jìn)行調(diào)查取證，一旦查實(shí)，將嚴(yán)格按照《青島市出租汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》進(jìn)行處罰。

????記者在采訪中了解到，目前，出租車公司的車輛交接班時(shí)間一般在凌晨5、6點(diǎn)，基本上不影響市民的出行。不過仍然有一些“三駕”車輛的交接班時(shí)間集中在下午5、6點(diǎn)。 所謂的“三駕”車輛，就是有三個(gè)駕駛員輪班的出租車，由于晚上的生意比較少，為了平衡白班和晚班司機(jī)的利益，因此下午5、6點(diǎn)的交接班時(shí)間就成了約定俗成的慣例。當(dāng)然也不排除一些司機(jī)為了避免出車去擁堵路段而故意以交接班為借口挑客拒載。

????青島市出租汽車股份有限公司就這個(gè)問題采取了多種措施。首先，要求駕駛員在交班時(shí)間一律把燈打在“暫停”上；二是公司安排駕駛員“錯(cuò)時(shí)”交班。駕駛員根據(jù)自己的時(shí)間，盡量把交班時(shí)間錯(cuò)開半個(gè)小時(shí)，這樣就可以緩解交班時(shí)間打車難的問題。

????青島市出租汽車股份有限公司近日還召集了部分所屬出租車駕駛員座談，討論“交接時(shí)間”如何避免乘客投訴的問題。不少駕駛員建議，運(yùn)管部門可以統(tǒng)一安裝一個(gè)能顯示交班時(shí)間和地點(diǎn)的儀器，這樣乘客明白了就不投訴了。記者采訪的一些出租車駕駛員也有這個(gè)意愿。

????據(jù)了解，其他一些城市為緩解市民上下班交通高峰期打車難問題，已經(jīng)出臺(tái)出租車交接班使用公示牌的規(guī)定。出租車在交接班時(shí)，必須要在車內(nèi)右側(cè)前擋玻璃處豎立公示牌，公示牌上要注明交接班的時(shí)間和所經(jīng)過的路段，如“交接班時(shí)間17∶00－18∶00，臺(tái)灣路”。這樣，乘客便可知道車輛行駛經(jīng)過的路段，可選擇招停或放棄。

????出租車司機(jī)李師傅說，因?yàn)榻唤影鄷r(shí)間較短，如果搭載的乘客不順路，會(huì)耽誤接班人的時(shí)間。但如果空車經(jīng)過時(shí)，看見乘客招手不停車就會(huì)被投訴。在車上豎立公示牌后，交接班時(shí)不拉乘客也不會(huì)被投訴，如果碰上有乘客順路，也避免了空車運(yùn)行造成的損失。

????一些乘客在接受采訪時(shí)也說，出租車交接班放置公示牌，會(huì)大大減少司機(jī)和乘客之間的矛盾。市民董小姐覺得，出租車放置公示牌，等于文明地和乘客打了招呼，如果不同路，乘客也會(huì)理解。（李曉寒）