跑道“柔化”迎大飛機(jī)

    為何最初機(jī)場只能接納一兩種飛機(jī)起降，而如今包括號(hào)稱“空中巨無霸”的波音747-400等23種機(jī)型都能在機(jī)場起降呢？在采訪中，記者了解到，隨著機(jī)場建設(shè)發(fā)展，如今機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)升級(jí)，已經(jīng)由4D級(jí)升級(jí)為4E級(jí)。其中，青島機(jī)場的跑道也由最初的2000米，增長到了如今的3400米。專家解釋，跑道的長度是決定哪些飛機(jī)可以起降的重要因素。大型飛機(jī)降

    與此同時(shí)，機(jī)場的跑道質(zhì)地也通過升級(jí)可以接納大型飛機(jī)起降。 機(jī)場飛行區(qū)跑道原來是水泥混凝土面，屬于剛性的，有36厘米厚。如今，進(jìn)行了瀝青混凝土“蓋被”，在原有跑道的基礎(chǔ)上增加了13至19厘米的瀝青混凝土蓋面。這個(gè)跑道面有別于咱們平常的瀝青路面，它更有韌性更抗沖擊力。青島機(jī)場工程部科長王甫來告訴記者：“如今的飛行區(qū)跑道屬于柔性的，可以最大限度地緩解飛機(jī)著陸時(shí)的沖擊力。這樣不僅可以避免對(duì)飛機(jī)的損傷，而且還可以減輕飛機(jī)著陸時(shí)乘客的顛簸感。 ”

    千萬人飛越島城有望直飛到歐美

    據(jù)介紹，目前青島機(jī)場定期航線107條，國內(nèi)96條、地區(qū)32條；國內(nèi)城市50座，國際、地區(qū)9座；每周出港航班密度1300班。已成為北方重要航空基地，“溝通南北、輻射西部、連接日韓、面向世界”的開放型航線布局漸顯雛形。最近幾年，青島機(jī)場無論是航班起降和旅客人數(shù)都是直線上升。其中，去年，航班起降9.8萬架次，同比增11.7%；旅客吞吐量966萬人次，同比增17.8% ?！鞍凑漳壳暗脑鲩L勢(shì)頭，今年11中旬，機(jī)場旅客吞吐量就將突破千萬人次。也就是說，每年將有一千萬人次‘飛越’青島。 ”在采訪中，機(jī)場發(fā)展部的工作人員自豪地對(duì)記者說：“屆時(shí)，咱們青島機(jī)場就將邁進(jìn)千萬機(jī)場的行列中?！?/p>

    從青島起飛的飛機(jī) “越飛越遠(yuǎn)”。 1994年9月7日，青島機(jī)場開辟青島—大阪航線，是山東省第一條國際航線。截至目前，青島已經(jīng)有了直飛新加坡、日本和韓國的多條航線。當(dāng)前，青島機(jī)場正在緊鑼密鼓與美國最大的航空公司達(dá)美航空公司、德國最大的航空公司漢莎航空公司、中國南方航空公司進(jìn)行接洽與商談，推進(jìn)洲際航線開發(fā)進(jìn)程，有望于今年底或明年初開通首條洲際定期航線。以后，市民還可以從青島坐著飛機(jī)直飛歐美。 （撰稿 田璐 實(shí)習(xí)生 雷鳴 攝影 臧磊）

    A380乘坐550人 全球載客最大

    目前全球載客量最大的客機(jī)是空中客車A380，它刷新了 747-400保持的全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄。A380是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四發(fā)550座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。2010年8月1日，中國首條A380定期航線正式啟用，A380降落在北京機(jī)場。目前青島機(jī)場還沒有 A380起降。

    數(shù)字飛機(jī)

    ■載重能力最強(qiáng)：“空中巨無霸”波音747-400，它可以載重120噸左右。

    ■載客量最少：CRJ200型飛機(jī)，只能乘坐40人左右，目前飛天津、濟(jì)寧等航線。

    ■飛行最快速度：800公里每小時(shí)。目前，大部分飛機(jī)都能達(dá)到這一速度。

    ■航班時(shí)間最長：青島飛新加坡的航線。一般是上午7時(shí)40分起飛，下午4時(shí)左右到達(dá)。