青島新聞網(wǎng)12月30日訊 今天下午，青島公交集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長邱偉方同志做客“民生在線”，圍繞“創(chuàng)建一流公交，惠及乘客出行”為主題和網(wǎng)友進(jìn)行了在線交流。網(wǎng)談參與人數(shù)高達(dá)10409人，網(wǎng)民在線有效發(fā)帖472個，邱董現(xiàn)場回答網(wǎng)民提問117個。網(wǎng)談氣氛非常熱烈。本網(wǎng)記者將在線下對于網(wǎng)民集中反映的熱點(diǎn)問題進(jìn)行跟蹤報道。

青島公交集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長邱偉方（一排右一）與網(wǎng)民在線交流 （攝影 周琦）

    以下為本次網(wǎng)談實錄：

    開場語：

    邱偉方 尊敬的主持人、各位網(wǎng)友：大家下午好，我是青島公交集團(tuán)公司董事長邱偉方，非常高興做客青島新聞網(wǎng)“民生在線”欄目，感謝青島市糾風(fēng)辦和青島新聞網(wǎng)為我們搭建了這樣一個溝通交流的平臺。在開始交流之前，我首先代表公交集團(tuán)15000名干部職工向多年來關(guān)心支持青島公交事業(yè)的各級領(lǐng)導(dǎo)、廣大市民朋友們致以新年的問候和美好的祝福！也向?qū)ξ覀兎?wù)工作提出寶貴意見和建議的網(wǎng)友們表示感謝！歡迎廣大網(wǎng)民朋友們就公交營運(yùn)安全服務(wù)工作對我們提出寶貴意見和建議，我將在線與網(wǎng)民朋友們進(jìn)行溝通交流。

    在線問答：

    AlfredChou 09年1月2日,從城陽長城路直達(dá)市政府的502路開通了,當(dāng)時滿懷高興與期待,青島南北的距離終于拉近了!這不僅給那些在城陽工作的市里人帶來了方便,而且也為城陽的企業(yè)提供了方便.現(xiàn)在,隨著越來越多的企業(yè)搬遷到城陽,越來越多的人住在城陽,需要每天往返于城陽與市南的人員急劇增多. 可是,502卻越來越讓人失望了,車況的好壞不說(冬天經(jīng)常出問題),到站不準(zhǔn)時給乘車人造成了很大的不便!這些天,經(jīng)常在車站一等就是半個小時,甚至四十五分鐘,有次競爭超過了一個小時!好不容易來了一輛,根本擠不上去.在凜冽的寒風(fēng)中等車四五十分鐘,不知道公交集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)有沒有嘗試過這種滋味?不知道經(jīng)常遲到的員工如何向老板解釋?不知道企業(yè)往返市區(qū)的效率如何提高?不知道那些坐502上下班的老外如何看待我們中國的效率,中國的政府?! 如果不能夠改善現(xiàn)狀, 建議還是把502取消了吧, 至少讓大家可以選擇其它的穩(wěn)定路徑出行, 總也比不斷地浪費(fèi)時間好得多! "時間就是生命",每天消耗老百姓的生命,我們的政府情何以堪? 牢騷歸牢騷, 還是希望公交集團(tuán)在青島南北經(jīng)濟(jì)的溝通發(fā)展中發(fā)揮更大的作用! 代表天天在寒風(fēng)中挨凍的同胞們,感謝了!

    邱偉方 您好！公交502路線作為大站式公交線路，開通以來受到廣大市民的歡迎。但目前該線路主要受海爾工業(yè)園門前道路施工影響，導(dǎo)致行車速度緩慢，造成該線路高峰時段行車間隔拉大、運(yùn)力損失嚴(yán)重，道路擁堵的治理，需要政府通過有效的手段來解決；為緩解502路高峰客流集中出行帶來的運(yùn)行壓力，公交集團(tuán)已經(jīng)在該線路增加運(yùn)力，加大了高峰發(fā)車密度，并在客流密集的市政府站設(shè)立了乘車護(hù)欄，引導(dǎo)乘客有序、文明乘車，營造良好的乘車環(huán)境；公交集團(tuán)還加強(qiáng)了對調(diào)度員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平，做好現(xiàn)場調(diào)度工作，機(jī)動靈活調(diào)度車輛；同時做好站頭維修工作，對故障車輛及時修復(fù)，確保出齊車、出好車，以滿足乘客的乘車需求。此外，公交集團(tuán)計劃在2011年對502路線車輛進(jìn)行更新并增加車輛，更好地滿足市民出行需求。感謝您對公共交通事業(yè)的支持！

    留言板 希望能全面設(shè)計和規(guī)劃并實施好兩地公交合并和使用問題（不但要考慮到開發(fā)區(qū)，還要考慮到膠南），另外，開發(fā)區(qū)的公交卡如何并入青島市并正常使用（開發(fā)區(qū)的卡希望也能像市內(nèi)一樣打折）。另外，公交卡充值點(diǎn)需要增加

    邱偉方 您好！青島市海底隧道的開通，為市內(nèi)與開發(fā)區(qū)逐步形成島城大交通模式起到重要作用，兩地公共交通的銜接將成為乘客出行的便利紐帶。青島公交集團(tuán)結(jié)合2011年海底隧道通車，在隧道開通前期與市運(yùn)管部門多次到現(xiàn)場勘查、調(diào)研，確定了初步的線路運(yùn)行方案。計劃于2011年新增65部10.5米柴油車輛，新開通4條公交線路投放到海底隧道線路規(guī)劃中，以解決主城區(qū)與黃島區(qū)的居民出行問題。具體設(shè)想為：線路一：中山公園——薛家島北海船舶重工，線路長度約13km，配車14部；線路二：四方長途站——薛家島北海船舶重工，線路長度約15km，配車17部；線路三：臺東——薛家島北海船舶重工，線路長度約13km，配車14部；線路四：青島火車站——山東科技大學(xué)，線路長度約20km，配車20部。公交集團(tuán)將加強(qiáng)對司乘人員的教育培訓(xùn)，不斷提供公交服務(wù)能力和水平，以真誠、周到、熱情的優(yōu)質(zhì)服務(wù)迎送每一位乘客，努力為乘客提供安全、快捷、方便、舒適的乘車條件。感謝您對公共交通事業(yè)的支持！