?

???青黃海底終相連 海底隧道展開內(nèi)部裝修上半年通車

????橫穿青黃海底的膠州灣灣口海底隧道去年4月底全線順利貫通，青黃兩地在海底“握手”，“青黃不接”徹底成為歷史。隨后隧道工程展開內(nèi)部裝飾裝修等配套工程，今年上半年，隧道將正式通車，屆時市區(qū)跑黃島只需10分鐘。

????隨著隧道土建工程的完工，各個標段均已展開了內(nèi)裝修和設(shè)備安裝。記者日前來到靠近薛家島端的四標段試驗區(qū)域看到，工人們正在隧道內(nèi)壁上噴涂最后一道防火涂料面漆，一種兼具防火和裝飾功能的深藍色面漆涂上后，讓整個拱壁呈現(xiàn)出大海的感覺?！耙獙氨谧鋈婪阑鹜苛希椎劳苛贤可先ズ?，要掛上纖維網(wǎng)進行保護。然后進行第二道涂料，防火涂料噴上去后，通過格柵增強其整體的牢固性。最后是保護面漆，既增強防火效果，也為了裝飾整個隧道?！眹拍z州灣交通公司工程技術(shù)部趙部長介紹說。

????目擊 新老快速路“手拉手”

????“快看，東西快速路三期與海底隧道云南路出口的高架橋都接起來了，進度真快??！”市民于先生指著家門口的快速路三期工程高興地說。據(jù)悉，東西快速路三期工程橋體雛形已現(xiàn)，與現(xiàn)狀東西快速路 “手拉手”，今年將正式通車。

????記者來到了東西快速路三期工程與現(xiàn)狀快速路交匯處看到，膠州路與長清路路口，它是東西快速路三期工程的東端。隨著市場三路、聊城路一帶老房拆除，該標段進展順利。在膠州路與長清路交匯路口，站在現(xiàn)狀快速路上，自東向西往右看，一段弧形橋體已高高聳起，下橋口與快速路親密相連。

????據(jù)悉，2007年11月，東西快速路三期工程啟動，先期開工建設(shè)莘縣路立交中的跨鐵路橋部分，施工內(nèi)容為四聯(lián)橋梁，已于2008年6月竣工。隨后展開市場三路、聊城路等路段拆遷工程，隨著拆遷陸續(xù)完工，2009年6月，快速路三期工程再次啟動建設(shè)，施工內(nèi)容包括東西快速路高架、莘縣路立交和莘縣路高架。

????東西快速路三期工程指揮部負責(zé)人孫強說，去年八九月份莘縣路立交橋10片鋼梁成功吊裝，這是整個快速路三期的重要節(jié)點工程，是市區(qū)目前在建最高的立交橋，高約26.7米。與此同時中山路以東段 （即市場三路、聊城路、臨清路這一區(qū)域）已展開了施工，也意味著所有三個標段已全面展開了施工，橋梁主體已基本成形了。 （記者 劉延青 孫靜芳）