早報(bào)訊 春運(yùn)返鄉(xiāng)的旅途充滿艱辛，好多遠(yuǎn)途乘客要在火車上度過(guò)三四十個(gè)小時(shí)，但家人的親情和同伴的溫情，總會(huì)沖淡途中的艱辛，讓返鄉(xiāng)旅途充滿幸福。

　　“媽，你別著急，我們正在候車廳等車呢，很快就可以檢票上車了，后天我們就能到家?！比祟^攢動(dòng)的候車大廳，數(shù)不清已經(jīng)購(gòu)買了車票的乘客或坐或站，等待檢票上車的時(shí)刻到來(lái)。在遼寧路一家電子公司工作的劉亮彤趁著檢票前的空閑，掏出手機(jī)給遠(yuǎn)在湖南祁東的媽媽打電話?！拔掖髮W(xué)畢業(yè)后第一年在外地工作，家人不放心，幾乎天天都要打電話報(bào)平安，特別是這兩天買了車票要回家了，媽媽的電話、短信更是不斷。”劉亮彤告訴記者，他在家里是老小，父母對(duì)他特別在意，前天買到回家的火車票后，家里的電話一個(gè)接一個(gè)。劉亮彤說(shuō)，他買的是站票，估計(jì)路上會(huì)很辛苦，但和家人通電話說(shuō)說(shuō)話，再艱苦的旅程也會(huì)很快過(guò)去。

　　與劉亮彤一樣，許多返鄉(xiāng)乘客都抓緊上車前的一段時(shí)間給家人報(bào)平安，有些時(shí)尚的年輕男女甚至打開筆記本電腦，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻和家人直接“見面”，讓家人放心。電腦顯示屏的亮光映照著幸福的笑臉，即將開始的艱苦旅程根本不算什么。

　　帶著孩子的父母更是對(duì)孩子關(guān)心備至，寧可自己受累，也不能讓孩子遭罪，即便累得直不起腰，也讓孩子坐在肩頭。結(jié)伴一起返鄉(xiāng)的人們相互照應(yīng)，你累了就先睡會(huì)兒，我照看包裹；沒有地方依靠，可以直接將身子倒在同伴身上……無(wú)論是同鄉(xiāng)發(fā)小，還是情人伴侶，旅途中的友情讓他們溫暖相依。

　　7萬(wàn)人昨踏上回鄉(xiāng)路

　　明天就是小年了，春節(jié)的腳步更近了，昨日我市各交通口岸迎來(lái)客流小高峰。記者了解到，昨日青島火車站共計(jì)發(fā)送旅客2.9萬(wàn)余人，交運(yùn)汽車總站下屬各車站共計(jì)發(fā)送旅客4萬(wàn)余人，出行人數(shù)創(chuàng)下今年春運(yùn)以來(lái)的最高值。從預(yù)售票的情況看，從2日至7日，青島火車站客流將逐日攀升，每天發(fā)送量預(yù)計(jì)均在3萬(wàn)人次以上，7日達(dá)到最高峰；交運(yùn)汽車總站預(yù)計(jì)在3日、4日兩天迎來(lái)節(jié)前出行高峰。

　　汽車>>>

　　迎來(lái)第一波客流高峰

　　昨日上午，記者在青島長(zhǎng)途汽車站看到，候車廳旅客明顯多了起來(lái)。早上8時(shí)30分左右，一輛開往東營(yíng)的班線車準(zhǔn)備出發(fā)，交運(yùn)青島城際快線分公司工作人員提著新年禮物上了車，他們將紅艷艷的“?！弊炙偷搅寺每褪种校屗麄儼迅鈳Ыo家人。

　　記者采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，昨天早晨6時(shí)至上午10時(shí)，青島長(zhǎng)途汽車站、青島汽車北站迎來(lái)了春運(yùn)以來(lái)第一波客流高峰，特別是青島汽車北站發(fā)往菏澤、濟(jì)寧、棗莊的班線，不到一小時(shí)增發(fā)加班車輛18班。

　　從2月3日至2月8日，青島汽車總站所屬各車站每天都將出現(xiàn)客流高峰，目前已開始售票的加班班線達(dá)300多班。5日至8日，省內(nèi)魯西南、魯北、魯中地區(qū)，將出現(xiàn)突發(fā)客流，加班班次還會(huì)增加，客流集中在濟(jì)南、聊城、棗莊、菏澤、濟(jì)寧、濱州、東營(yíng)等線路。

　　火車>>>

　　節(jié)前出行旅客逐日增多

　　除了汽車站，青島火車站也出現(xiàn)了客流快速上升的情況，上午8時(shí)至9時(shí)，進(jìn)站旅客在站前廣場(chǎng)排起了長(zhǎng)隊(duì)，車站不得不加派人手疏導(dǎo)進(jìn)站客流。據(jù)悉，青島火車站昨日發(fā)送旅客2.9萬(wàn)余人，創(chuàng)下今年春運(yùn)以來(lái)的單日發(fā)送旅客最高值。不過(guò)，據(jù)青島火車站有關(guān)人員介紹，根據(jù)目前的預(yù)售票情況，從2月2日至2月7日，車站平均每天的出行人數(shù)都在3萬(wàn)人次以上，并且呈逐日增多的趨勢(shì)。2月7日的預(yù)售票已經(jīng)達(dá)3.2萬(wàn)張，預(yù)計(jì)將迎來(lái)出行最高峰。2月8日的客流稍有回落，但都集中在省內(nèi)線路和中短途線路上，因此部分車次仍然面臨較大的客流壓力。

　　另外，記者了解到，為擴(kuò)大運(yùn)能，2月13日—3月6日，青島—北京南D334次進(jìn)行重聯(lián)運(yùn)行，2月13日—2月18日，青島—北京南D346次重聯(lián)運(yùn)行。記者 吳帥 通訊員徐叔平 顏峰 攝影報(bào)道

　　記者體驗(yàn)訂上“9元機(jī)票”

　　早報(bào)訊 青島飛上海的機(jī)票只有9元錢，而9元錢在青島只是打的起步價(jià)。這么廉價(jià)的機(jī)票靠譜嗎？這會(huì)不會(huì)是航空公司打出的噱頭呢？這不是噱頭，花9元錢您就可以買到 “白菜價(jià)”的飛機(jī)票。近日，國(guó)內(nèi)某航空公司推出了外地城市飛上海32條廉價(jià)機(jī)票航線，其中就包括青島。

　　昨天，記者和大部分看到9元機(jī)票的網(wǎng)友一樣，帶著疑問(wèn)點(diǎn)開了該航空公司的官方網(wǎng)站，按照網(wǎng)站上的購(gòu)買提示，注冊(cè)了一個(gè)該公司的會(huì)員賬號(hào)，填寫好具體的個(gè)人信息后，記者試著以訂票者的身份輸入，訂購(gòu)2月7日青島飛上海的機(jī)票。網(wǎng)頁(yè)上提示，除了9元的機(jī)票錢，還需要支付40元的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、80元燃油費(fèi)和10元錢的選坐費(fèi)，不到5分鐘，記者只花了159元，便買到了2月9日青島飛上海的機(jī)票。

　　記者咨詢了該航空公司的工作人員張女士，她告訴記者通過(guò)航空公司的官方網(wǎng)站和公司客服電話的確可以訂到9元的低價(jià)票。不過(guò)記者注意到，這些特價(jià)機(jī)票都是一些單程的冷門航線，例如2月1日到2月9日，上海飛青島的機(jī)票中，最便宜的是2月9日，只有240元，最貴的2月6日是610元。