【編者按】

非凡十年，我能看見你的面孔。你是城市發(fā)展的參與者，你的十年，見證了一座城市的蝶變；你是行業(yè)的引領(lǐng)者，你的十年，見證了科技讓生活變得如此美好；你是改革創(chuàng)新的實(shí)踐者，你的十年，見證了時(shí)代精神如何賦能城市的未來發(fā)展！

值此二十大召開之際，青島新聞網(wǎng)走進(jìn)青島各行各業(yè)，用鏡頭記錄下那些城市中的奮斗面孔！

【青島新聞網(wǎng)獨(dú)家】

（記者 張曉楠 徐斌）

在山東港口青島港前港公司干散貨智慧綠色碼頭自動(dòng)化控制中心，碼頭員工坐在辦公室不同分區(qū)的電腦控制屏前，只需操作按鈕和手柄便能完成裝卸，徹底顛覆了干散貨碼頭的傳統(tǒng)工作場景，而這些變化都要?dú)w功于以山東港口青島港前港公司安全環(huán)?？萍疾扛苯?jīng)理趙偉麗為帶頭人的“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。

從1997年大學(xué)畢業(yè)入港，趙偉麗見證著青島港的飛速發(fā)展，并一直期望著能貢獻(xiàn)自己的一份力量。2020年3月起，趙偉麗和團(tuán)隊(duì)在沒有成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下，一舉攻克600余項(xiàng)行業(yè)難題，賦予9大機(jī)種、17臺(tái)老舊設(shè)備全新的“智慧芯”，并取得了生產(chǎn)作業(yè)效率提升20%，節(jié)能20%，安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)降低70%，減少人員50%的嶄新成效，開辟出傳統(tǒng)干散貨碼頭向智慧綠色碼頭轉(zhuǎn)型升級的“山港樣本”。

賦予老設(shè)備新青春 30年老碼頭重獲新生

“我從1997年入港，一路伴隨著公司發(fā)展與成長，1998年我們建成了當(dāng)時(shí)亞洲第一、世界第二的20萬噸級礦石碼頭，2009年成為全海區(qū)首個(gè)億噸裝卸公司，先后19次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄?！眰悇?chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、山東港口青島港前港公司安全環(huán)?？萍疾扛苯?jīng)理趙偉麗自豪地告訴記者。

山東港口青島港前港公司自1990年成立以來，已是運(yùn)營30多年的“老牌”裝卸公司，但隨著干散貨板塊吞吐量的持續(xù)增量，老舊設(shè)備與快速變革的生產(chǎn)組織模式之間的矛盾卻日益突出。傳統(tǒng)作業(yè)模式難以保障綠色港口環(huán)保效益質(zhì)的提升，甚至成為掣肘干散貨碼頭智慧綠色發(fā)展的“攔路石”。

2020年3月，前港公司決定組建干散貨智慧綠色碼頭項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，全力推進(jìn)傳統(tǒng)碼頭的自動(dòng)化、無人化、智能化升級。具有二十多年港口科技創(chuàng)新工作經(jīng)驗(yàn)的趙偉麗，當(dāng)仁不讓成為項(xiàng)目帶頭人?！爱?dāng)時(shí)請了很多專家來幫我們看自動(dòng)化設(shè)備改造的可行性，很多看過后都說你們的設(shè)備太老了，是不可能完成改造的?！睂＜业恼摂鄾]有讓趙偉麗退縮，反倒激起了她“不服輸、不認(rèn)輸”的倔強(qiáng)。面對根本不具備改造條件的控制系統(tǒng)，趙偉麗和團(tuán)隊(duì)把現(xiàn)場當(dāng)作“戰(zhàn)場”，把設(shè)備當(dāng)成“寶貝疙瘩”，梳理電氣線路1000多條，攻克行業(yè)難題600余項(xiàng)，以小港池碼頭為試點(diǎn)，完成9大設(shè)備機(jī)種、17臺(tái)大型設(shè)備及皮帶流程自動(dòng)化、智能化的全新升級，賦予老設(shè)備新青春。

“藍(lán)領(lǐng)”變“白領(lǐng)” 碼頭工人也可以體面勞動(dòng)

“過去，卸船機(jī)司機(jī)每班次1000余次‘彎腰低頭’操作、理貨人員每天在風(fēng)吹日曬的現(xiàn)場步行25公里以上、皮帶工在流程沿線24小時(shí)不間斷巡視?！壁w偉麗說，從前干散貨碼頭的職工在現(xiàn)場“晴天一身土、雨天一身泥”。而現(xiàn)在，他們都走進(jìn)寬敞明亮的控制室，看監(jiān)控、點(diǎn)鼠標(biāo)、按按鈕，不再一身塵土、滿臂油污，取而代之的是科技感十足的“自動(dòng)化控制中心”、干凈整潔的工作制服，從“藍(lán)領(lǐng)”變成了“白領(lǐng)”“金領(lǐng)”，真正實(shí)現(xiàn)體面勞動(dòng)、尊嚴(yán)工作。

從室外風(fēng)吹、日曬、揚(yáng)塵環(huán)境到室內(nèi)看監(jiān)控、點(diǎn)鼠標(biāo)、按按鈕，無人化設(shè)備改造后，干散貨智慧綠色碼頭已縮減現(xiàn)場300多名作業(yè)人員，消除290余項(xiàng)安全隱患，智能化火車裝車滿載率、皮帶流程運(yùn)行效率顯著提升，實(shí)現(xiàn)“降低勞動(dòng)強(qiáng)度、保障安全生產(chǎn)、提升效率質(zhì)量、職工體面勞動(dòng)”的“四大”革新。

在青島港干散貨碼頭上，與“智慧”并重的是“綠色”，技術(shù)創(chuàng)新為碼頭運(yùn)營帶來效率的同時(shí)，更帶來了減碳和節(jié)能。趙偉麗帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)圍繞智慧調(diào)度（I-BOS）、智慧庫場（DYS）、設(shè)備控制（ECS）“三大”核心技術(shù)，搭建干散貨碼頭全過程智慧管理平臺(tái)，創(chuàng)造了干散貨智慧綠色火車清掃與裝車作業(yè)系統(tǒng)、“一艙多機(jī)”自動(dòng)化協(xié)同作業(yè)新模式等“十大首創(chuàng)”。

2022年6月，小港池試點(diǎn)的干散貨智慧綠色碼頭正式投入運(yùn)行。經(jīng)測算，碼頭建成后，可直接減少港內(nèi)貨物搬倒150萬噸以上，節(jié)約柴油消耗近8萬升，降低二氧化碳排放量210多噸，各項(xiàng)指標(biāo)均超過傳統(tǒng)人工干散貨碼頭，實(shí)現(xiàn)了“港口發(fā)展與碧海藍(lán)天、智慧科技與綠色低碳、綠色引領(lǐng)與智慧驅(qū)動(dòng)”的有機(jī)統(tǒng)一，蹚出了一條傳統(tǒng)干散貨碼頭自動(dòng)化改造升級之路。